Résumé des informations：Poutre en treillis en acier préfabriquée HBD60, pont Bailey HBD60, pont en acier routier préfabriqué HBD60, pont en treillis à longue portée HBD60
Alias du modèle : CD450;CD;450 ; HBD60
LeType HBD60Le pont est originaire d'Allemagne et a été introduit en Chine pour une production de masse grâce à l'analyse de sa structure par les ingénieurs de Great Wall.
L'introduction deType HBD60Le pont découle des obstacles techniques et des lacunes du pont Bailey. Comme chacun le sait, Belle Bridge est une structure de pont en acier préfabriquée commune, qui est la poutre de pont portante supérieure et inférieure avec l'unité de ferme de connexion à une broche comme poutre principale de la structure de travée de pont, qui présente les avantages d'une structure simple, Forte adaptabilité et bonne interchangeabilité. Mais même si la charge n’est pas importante, elle ne peut atteindre que 60 mètres par travée.
Donc,Groupe Grande Muraillea lancé leType HBD60pont. Bien que la ferme adopte un acier plus grand, la structure est plus simple, ce qui présente non seulement l'avantage d'une forte adaptabilité du pont en acier préfabriqué Bailey, mais compense également la limite de travée, améliore la longueur de la travée unique et permet d'économiser le coût du pilier du pont. .
HBD60taperla poutre en treillis en acier préfabriquée adopte généralement une structure renforcée à double rangée avec une troisième membrure, qui est assemblée à partir de composants standard tels que des fermes d'extrémité, des segments de ferme standard, des membrures, des membrures renforcées, des troisièmes membrures, des traverses, des tirants résistants au vent et des supports verticaux. La ferme principale est reliée par des boulons à haute résistance. La ferme standard mesure 3 048 m de long, avec une hauteur de couche simple de 2 250 m et une hauteur de couche double de 4 500 m. Il y a deux fermes d'un côté et la chaussée adopte un tablier de pont en béton armé coulé sur place ou un tablier de pont en acier.
Transport et stockage du HBDType 60Ponts à structure métallique
1) Pendant le processus de chargement, de transport et de déchargement des composants pendant l'expédition, il est nécessaire d'éviter d'endommager le film de peinture, ainsi que les dommages par collision et la déformation des composants.
2) Plusieurs modes de transport doivent être utilisés pour le transport des composants, et quel que soit celui utilisé, le transport intermédiaire doit être réduit.
3) Lors de l'expédition de composants, le fabricant doit fournir à l'utilisateur un certificat de qualité du produit, une liste des composants du produit et des instructions d'utilisation du pont en acier.
4) Le stockage des ponts en acier doit être effectué dans des entrepôts et leur gestion doit être effectuée conformément aux dispositions pertinentes du Règlement sur la gestion des réserves de matériel de transport de la Défense nationale et du Manuel de gestion des entrepôts de réserve de matériel de transport de la Défense nationale. .
5) Pour assurer la connexion fluide des boulons à haute résistance entre les composants du pont en acier, l'unité de traitement doit prendre des mesures pratiques et réalisables pour empêcher la déformation des composants pendant le stockage et le transport des composants du pont en acier.
6) Pendant le stockage et le transport des composants, une attention particulière doit être portée à la protection de la surface du revêtement de la structure en acier. S'il y a des dommages, ils doivent être réparés dans les meilleurs délais. L'unité de traitement doit développer un processus de réparation de surface de revêtement qui répond à nos exigences de construction.
Heure de publication : 18 mai 2024