Présentation du produit
Les bordures de pont Bailey sont généralement utilisées dans les ponts en acier de type 200 et les ponts en acier de type GW D pour marquer les bords des voies.Afin d'assurer la sécurité des véhicules de construction, une poutre en I en acier I28 pleine longueur est placée le long du garde-corps et le long de la direction du pont comme protection de bordure pour empêcher les véhicules de tomber.
Le pont Bailey de type 200 est similaire au pont Bailey de type 321 de par son apparence.La différence est sa hauteur de panneau augmentée à 2,134 m.Pour certains ponts avec des portées plus longues, il a utilisé la méthode des joints alternés entre les membrures de renfort et les joints entre les panneaux.Cette méthode peut diminuer la déformation inélastique causée par les trous d'épingle surdimensionnés.La méthode de pré-arche est utilisée pour réduire davantage la déflexion à mi-portée et verticale.Les composants boulonnés utilisent la méthode de fixation par manchon d'orientation pour augmenter la précision des connexions.Le cisaillement est créé dans les manchons d'orientation et la tension est développée dans les boulons, ce qui augmente la durée de vie des boulons et assure la sécurité des ponts Bailey.Le contreventement résistant au vent est conçu pour être de type composite et est relié aux traverses/poutres pour améliorer la stabilité globale des ponts Bailey.La partie entre l'ossature contreventée et les panneaux est fixée par un pontage de manière à empêcher l'ensemble du pont de se plier latéralement.Après l'érection, il y aura un degré pré-arqué sur la portée du pont.En outre, il peut être assemblé en ponts à voie unique.Le pont compact à 200 panneaux peut également être assemblé en pont à double voie, ce qui élargit sa gamme d'applications.Il convient aux conceptions de charge de HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 et pedrail-50 etc.
