Présentation du produit
La structure de base et l'application des broches de ferme et des broches d'assurance :
La goupille Bailey est utilisée pour connecter la ferme.Il y a un petit trou rond à une extrémité de la goupille et une carte d'assurance est insérée lors de l'installation pour empêcher la goupille de tomber.Il y a une rainure sur le dessus de la goupille et la direction est la même que celle du petit trou rond.Lors de l'installation, faites en sorte que la rainure soit parallèle aux membrures supérieure et inférieure afin que la carte d'assurance (goupille d'assurance) puisse être insérée en douceur dans le trou de la goupille.
Le matériau de la tige de ferme est 30CrMnTi avec un diamètre de 49,5 mm.
Le traitement de surface peut être noirci ou galvanisé.Galvanisé a de meilleures propriétés anti-corrosion et est principalement vendu à l'étranger.
Spécification du pont Bailey
Le pont Bailey est un type de pont en treillis portatif préfabriqué.Il a été développé par les Britanniques pendant la Seconde Guerre mondiale pour un usage militaire et a été largement utilisé par les unités de génie militaire britanniques et américaines.
Un pont Bailey avait l'avantage de ne nécessiter aucun outil spécial ni équipement lourd à assembler.Les éléments de pont en bois et en acier étaient suffisamment petits et légers pour être transportés dans des camions et mis en place à la main, sans nécessiter l'utilisation d'une grue.Les ponts étaient suffisamment solides pour transporter des chars.Les ponts Bailey continuent d'être largement utilisés dans les projets de construction de génie civil et de fournir des passages temporaires pour la circulation des piétons et des véhicules.
Le succès du pont Bailey était dû à sa conception modulaire unique et au fait qu'il pouvait être assemblé avec une aide minimale d'équipement lourd.La plupart, sinon la totalité, des conceptions précédentes de ponts militaires nécessitaient des grues pour soulever le pont pré-assemblé et le mettre en place.Les pièces Bailey étaient fabriquées à partir d'alliages d'acier standard et étaient suffisamment simples pour que les pièces fabriquées dans plusieurs usines différentes puissent être complètement interchangeables.Chaque pièce individuelle pouvait être transportée par un petit nombre d'hommes, permettant aux ingénieurs de l'armée de se déplacer plus facilement et plus rapidement qu'auparavant, en préparant la voie aux troupes et au matériel avançant derrière eux.Enfin, la conception modulaire a permis aux ingénieurs de construire chaque pont pour qu'il soit aussi long et aussi solide que nécessaire, en doublant ou en triplant les panneaux latéraux de soutien ou les sections de la plate-forme.
