Le pont de traversée de rivière de type 321, également connu sous le nom de pont en acier préfabriqué, est un pont en treillis en acier largement utilisé dans le monde.Il présente les caractéristiques suivantes: structure simple, transport pratique, peu de composants, poids léger, faible coût, construction rapide, démontage facile, utilisation répétée, grande capacité portante, grande rigidité structurelle, longue durée de vie à la fatigue, etc.Il peut être composé de divers types et de diverses utilisations de Ponts temporaires, de Ponts de secours et de Ponts fixes selon les différentes portées requises par la pratique.
L'originalPont Baileya été conçu par des ingénieurs britanniques au début de la Seconde Guerre mondiale en 1938. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les ponts militaires en cuivre ont été largement utilisés.Après la guerre, de nombreux pays ont converti le pont en acier Bailey à un usage civil après quelques améliorations.Dans le passé, le pont en acier Bailey a joué un rôle irremplaçable dans l'établissement de la circulation et de la lutte contre les inondations.
En Chine, les ponts préfabriqués en acier ont été considérablement développés et finalisés pour être consommés en 1965. Aujourd'hui, en plus d'être un pont en acier pour la préparation au combat, le 321 cross-riverPont Baileya été largement utilisé dans le sauvetage et les secours en cas de catastrophe.Ingénierie des communications, ingénierie de la conservation des eaux municipales, renforcement des ponts dangereux, etc.Par exemple, lors du tremblement de terre de 5,12 en 2008, il y avait un grand nombre de 321 ponts Bailey transversaux pour le sauvetage et les secours en cas de catastrophe, et 321 ponts Bailey transversaux ont joué un rôle plus critique dans le transport vers l'avant des matériaux de secours en cas de tremblement de terre, l'évacuation des blessés et l'évacuation du public.
Heure de publication : 19 juin 2023