L'époque lui a donné des caractéristiques structurelles différentes pour le pont Bailey

Pourle pont Bailey, l'époque lui a donné différentes caractéristiques structurelles, le pont Berley, la membrure inférieure, le poteau et la tige oblique sont soudés sur la membrure inférieure, le joint cathog à l'extrémité et le trou de goupille de connexion de la ferme du joint. Les accords Bailey sont composés de 10 combinaisons de canaux (dos à dos), dans la membrure inférieure, de trous ronds à plaques multiples soudés sur les membrures supérieures et inférieures, fournissent et renforcent les membrures et les trous de boulons de connexion à double ferme, sur la membrure est également utilisé pour relier le cadre à quatre trous de boulons, à des trous en double rangée ou à plusieurs connexions entre-nœuds de ferme. 2 trous avec section transversale aux deux extrémités. Lorsque des poutres à plusieurs rangées ou à colonnes sont utilisées comme poutres, les fermes Beret qui encadrent les joints supérieurs et inférieurs utilisés pour le renforcement doivent être soutenues.

Dans la membrure inférieure, 4 morceaux de plaques de poutre, mortaise supérieure, poutre fixe dans les positions de membrure supérieure et inférieure du plan, à l'extrémité du canal le treillis en acier également également une bielle à trou ovale, vent. La tige verticale de Bailey se compose de trous carrés sur les côtés supérieurs et inférieurs du poteau et sont utilisés pour les fixations de poutre afin de fixer la poutre. Le matériau Bailey est une plaque d'acier, 270 kg par cadre. "321" est un pont routier en acier assemblé, ses principales caractéristiques sont : des éléments légers, faciles à démonter et à assembler, une forte adaptabilité, à l'aide d'outils simples et les humains peuvent être rapidement installés. Convient aux voitures – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 voies, avec 5 autres types de remorques de chargement et de déchargement. La largeur de la chaussée du pont est de 3,7 millions et elle est combinée en un pont à poutres supportées simples à plusieurs travées et une structure de pont à poutres continues sur une distance de 9 millions à 63 millions.