Le cadre Bailey est un pont largement utilisé dans le monde, et le pont original de l'armée Bailey a été conçu par des ingénieurs britanniques en 1938. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le pont militaire en acier a été largement utilisé.Après la guerre, de nombreux pays ont changé le pont en acier Bailey après quelques améliorations à usage civil.Aujourd'hui, il joue un rôle indispensable
rôle dans la construction des transports et la lutte contre les inondations.
Pont en acier Baileyadopté la structure en acier précontraint, la structure en acier précontrainte dite du pont en acier Bailey, ce sont les personnes du système de roulement de la structure en acier qui ont consciemment introduit le stress humain pour compenser la contrainte de charge, ajuster la force interne maximale, améliorer la rigidité structurelle et sa stabilité, améliorer la structure d'autres propriétés et utiliser la technologie de précontrainte pour créer un nouveau système.Ses principales caractéristiques sont :
1. Utilise pleinement et à plusieurs reprises l'amplitude de résistance élastique de l'acier, augmentant ainsi la capacité portante de sa structure.
2. Améliore l'état de contrainte structurelle et économise l'acier.De la situation actuelle, la structure précontrainte peut également économiser 30% de l'acier.
3. Améliore la rigidité et la stabilité structurelles et améliore les diverses propriétés de la structure.
La structure en acier précontraint peut produire d'énormes avantages économiques, peut économiser beaucoup d'acier, réduire le coût global.L'économie et le système structurel de la structure en acier précontraint, le schéma et le processus de bus, la nature et la résistance des charges, la structure structurelle et le nœud, la méthode d'installation et le prix des matériaux et de nombreux autres facteurs sont liés.
Dans des circonstances normales, la structure en acier précontraint peut économiser 10 % ~ 20 % de l'acier pour une fois, et 20 % ~ 40 % de l'acier plusieurs fois.Et la structure du système d'innovation précontraint par rapport à la structure traditionnelle non précontrainte pour économiser de l'acier plusieurs fois à des dizaines de fois.En conclusion, plus le potentiel de résistance des matériaux structuraux est élevé, plus l'avantage économique de l'utilisation de la précontrainte est élevé.Par exemple, il y a beaucoup de potentiel de résistance près de l'axe du centre de gravité de la section de poutre ventrale solide.L'avantage économique de l'adoption de la précontrainte est beaucoup plus élevé que celui de la poutre à structure en treillis.
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Heure de publication : 27 juillet 2022